KTX·SRT 9월 통합, 요금 10% 인하 — 예매는 편해질까

KTX·SRT 9월 통합, 요금 10% 인하 — 예매는 편해질까

오늘(3일) 공정거래위원회가 코레일의 SR 인수를 최종 승인했다는 소식이 나왔어요.

9월부터 KTX랑 SRT가 하나로 통합되고, 요금도 10% 내린다고 하더라고요.

저도 KTX는 꽤 자주 타는 편인데, 솔직히 탈 때는 편한데 예매할 때가 항상 좀 불편했어요.

정보가 한눈에 잘 안 들어오고, 할인이 어떤 게 되는지도 매번 헷갈렸거든요.

이번 통합으로 그 부분도 나아지는 건지 궁금해서 찾아본 김에 정리해봤습니다.

KTX·SRT 통합, 9월부터 이렇게 바뀝니다 (자료: 공정거래위원회)

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1. 오늘 확정된 내용부터

공정위는 코레일이 SR의 고속철도 영업을 넘겨받고, 정부가 갖고 있던 SR 지분 58.95%를 취득하는 걸 승인했어요.

두 회사 다 정부가 지배하는 공기업이라 원래는 간단한 심사 대상인데,

국민 생활에 미치는 영향이 크다고 보고 별도로 심층 심사를 했다고 하네요.

통합 후 명칭은 'KTX'로 일원화되고,

국토부가 사업양수도 인가 같은 후속 절차를 거쳐 9월에 통합을 완료할 예정이에요.

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2. 요금·좌석, 이렇게 바뀝니다

가장 눈에 띄는 건 요금이에요. 앞으로 3년간 기존 KTX 요금이 지금의 SRT 수준으로 10% 인하됩니다.

그동안 KTX가 SRT보다 살짝 비쌌던 걸 체감하셨던 분들이라면, 이번에 그 차이가 없어지는 셈이에요.

좌석도 늘어나요. 주중 기준 1만 5,000석, 주말 기준 1만 7,000석 이상 늘어나고,

이를 위해 주말 운행 횟수도 25회 이상 확대된다고 해요.

그리고 지금까지 KTX에만 있던 5% 마일리지 적립 제도가 SRT 탑승 시에도 적용됩니다.

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3. 예매는 편해질까 — 제가 제일 궁금했던 부분

이게 저한테는 제일 중요한 부분이었어요.

확인해보니 KTX와 SRT 승차권을 한 번에 예매할 수 있는

"통합 모바일 앱 '코레일+"가 새로 나올 예정이라고 해요.

지금까지는 코레일톡이랑 SRT 앱이 따로 있어서,

어느 열차가 더 빠른지 좌석이 있는지 비교하려면 앱을 왔다 갔다 해야 했잖아요.

통합 앱이 나오면 적어도 그런 번거로움은 줄어들 것 같아요.

다만 앱이 실제로 얼마나 쓰기 편해질지,

할인 정보가 얼마나 명확하게 보일지는 아직 구체적으로 공개된 내용이 없어서,

출시되면 직접 써보고 다시 정리해볼게요.

통합 진행 일정 (자료: 공정거래위원회·국토교통부)

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4. 코레일 멤버십은 어떻게 될까

지금 코레일 멤버십을 갖고 계신 분들은 궁금하실 텐데,

아직 멤버십 통합 방식에 대한 구체적인 발표는 없었어요.

다만 마일리지 적립이 SRT까지 확대되는 걸 보면,

멤버십 혜택 자체도 통합 방향으로 갈 가능성이 높아 보입니다.

사실 멤버십은 KTX·SRT를 아주 자주 타시는 분 아니면 크게 체감이 안 되는 부분이긴 해서,

가끔 타시는 분들은 요금 인하 쪽이 더 와닿으실 것 같아요.